एक ट्रांसमिशन टावर में मुख्य रूप से तीन भाग होते हैं: टावर हेड, टावर बॉडी और टावर लेग्स। यदि यह एक बंद टावर है, तो इसमें बंद तार भी शामिल हैं। त्रिकोणीय पैटर्न में व्यवस्थित कंडक्टर वाले टावरों के लिए, निचले क्रॉसआर्म के ऊपर के हिस्से को टावर हेड कहा जाता है; क्षैतिज रूप से व्यवस्थित कंडक्टर वाले टावरों के लिए, क्षैतिज सिरे के ऊपर के हिस्से को टावर हेड कहा जाता है। प्याले के आकार और बिल्ली के सिर के आकार के टॉवर सिरों के लिए, क्षैतिज छोर से क्रॉसआर्म तक के भाग को टॉवर गर्दन कहा जाता है, और दोनों किनारों को घुमावदार भुजाएं कहा जाता है। नींव पर स्थित फ्रेम के पहले खंड को टावर लेग कहा जाता है। टावर के सिर और पैरों को छोड़कर ट्रस संरचना को टावर बॉडी कहा जाता है। ग्राउंडिंग डिवाइस को छोड़कर टावर पोल के भूमिगत हिस्से को सामूहिक रूप से टावर फाउंडेशन कहा जाता है। इसका कार्य टावर को सहारा देना, टावर का भार सहन करना और उसे जमीन तक पहुंचाना है।
ट्रांसमिशन टावर के मुख्य ट्रस के चारों कोनों पर स्थित घटकों को मुख्य सदस्य कहा जाता है। यह सुनिश्चित करने के लिए कि टावर का आकार अपरिवर्तित रहे और तार टूटने की स्थिति में सदस्यों की स्थिरता और टॉर्क में सुधार हो, मुख्य सदस्यों के प्रत्येक तल को जोड़ने के लिए विकर्ण सदस्यों का उपयोग किया जाता है। कुछ टावरों में मुख्य सदस्यों के कुछ खंडों में क्षैतिज विभाजन भी होते हैं। घटकों के पतलेपन के अनुपात को कम करने के लिए, कुछ टावरों में विभाजन या विकर्ण सदस्यों पर सहायक सदस्य भी होते हैं।
विकर्ण सदस्य और मुख्य सदस्य के बीच का संबंध, या विकर्ण सदस्यों के बीच का संबंध, नोड कहलाता है। नोड पर घटकों की केंद्र रेखाओं के प्रतिच्छेदन को केंद्र कहा जाता है। दो आसन्न नोड्स के बीच के भाग को गैप कहा जाता है। दो नोड्स के केंद्रों के बीच की दूरी को नोड लंबाई कहा जाता है। दो आसन्न टावर पैरों के केंद्र अक्षों के बीच की क्षैतिज दूरी को टावर रूट ओपनिंग कहा जाता है।
